FÉDÉRATION
FRANCAISE DE SKI
COMPETITIONS JEUNES
6 – 16 ans
FÉDÉRATION
FRANCAISE DE SKI – 50, rue des Marquisat - BP2451 – 74011 ANNECY Cedex – France
Tél.: 04
50 51 40 34 – FAX 04 50 51 75 90
www.ffs.fr – Email : kl-ffs@voilà.fr
Ces épreuves sont destinées avant tout à permettre la découverte du ski de vitesse. L'esprit sportif doit prévaloir à tout niveau et la sécurité doit rester la préoccupation majeure de tous. 15 années d'expérience en ce domaine et plus de 10 000 runs effectués par les jeunes skieurs ont permis l'élaboration de ce règlement dont les principales caractéristiques résident dans la limitation des vitesses et de la longueur des skis.
DISPOSITIONS GENERALES
Le présent règlement a pour objet de régir les
compétitions jeunes destinées aux skieurs de
Ce règlement ne concerne pas les catégories autres que celles mentionnées
à l’article 4.12.1.
Les contestations sur des aspects non traités par le présent règlement
relèvent de l’appréciation du représentant F.F.S sur les compétitions, le
Directeur Technique (DT), celui-ci est nommé par le Président de la commission
nationale de ski de vitesse.
Le non-respect du présent règlement par un des sociétaires de F.F.S sera
sanctionné par sa disqualification de l’épreuve en cours sans remboursement des
frais d’inscription
1.
LE COMITE DE COURSE - LE JURY
1.1.
Le Comité de Course
Nommé, par la station organisatrice, il est composé, de :
· directeur d'épreuve
· chef de piste, chargé de la sécurité, et des secours
· chef de chronométrage et des calculs
· juge de départ, starter
· contrôleur, chargé de la conformité, de l'équipement
nommé par la commission nationale de ski de vitesse, le Directeur Technique
(DT)
· secrétaire de la course
L'ensemble des coureurs pourra assister à un briefing où les décisions du
comité seront annoncées.
1.2.
Le Jury
Organe de décision, il est composé de :
· directeur d'épreuve, Président du Jury
· chef de piste
· juge de départ
· contrôleur
· représentant des coureurs
· représentant de la commission nationale de ski de
vitesse, le Directeur Technique (DT).
Le Jury veillera au respect de l'ensemble des dispositions du présent
règlement.
Le Jury se réserve le droit d'apporter au présent règlement, toute
modification nécessaire au bon déroulement de l'épreuve et avec l'accord du représentant
de la commission nationale de ski de vitesse, le Directeur Technique (DT).
Lors du déroulement de la compétition, les membres du Jury doivent être
reliés par radio.
En cas de conditions de sécurité insuffisantes, (météo, piste), le
Directeur Technique (DT) peut demander la suspension, l'annulation de la course
ou décider de retirer la compétition du calendrier F.F.S. .
.
2.
LA PISTE DE VITESSE
2.1. Caractéristiques
La piste devra impérativement être homologué soit
par
2.1.1.
De haut en bas, la piste comprend trois parties :
· Zone d'élan
La zone d'élan comporte au moins trois points de départ, échelonnés
· Zone de chronométrage
La zone de chronométrage, d'une longueur minimum de
Ce tronçon doit être mesuré à 1% prés et contrôlé fréquemment, afin
d'assurer une mesure précise de la vitesse.
· Zone de ralentissement et d'arrêt
La zone de ralentissement et d'arrêt doit compter une longueur suffisante
par rapport aux vitesses atteintes pour assurer la sécurité des coureurs. La
pente doit diminuer progressivement et ne pas se terminer à plus de 6%. Cette
zone se finira de préférence par une légère contre-pente.
2.1.2.
Préparation :
Les zones d'élan, de chronométrage et d’arrêt doivent faire l'objet d'une
préparation particulièrement minutieuse de façon à assurer une surface
régulière sur toute leur largeur.
2.1.3.
La piste de compétition doit :
Avoir une largeur d'au moins
Ces différentes largeurs doivent être strictement respectées au niveau de
la zone de chronométrage et de la zone de ralentissement et d'arrêt.
Pour la zone d'élan, elles peuvent aller en diminuant progressivement
vers le haut de la piste.
2.2. Balisage
La piste de vitesse doit être jalonnée de chaque coté, dans le sens de la
descente, comme suit :
2.2.1.
Zone d'élan
Fanions verts ou bleus, à intervalles réguliers de
2.2.2.
Zone de chronométrage
Fanions rouges à intervalles réguliers de
L’entrée de la zone de chronométrage doit être marquée d’une ligne bleue
sur la neige d’une largeur de
La fin de la zone de la zone de chronométrage doit être marquée d'une
ligne rouge sur la neige d'une largeur de12 cm au moins.
2.2.3.
Zone de ralentissement et d'arrêt
Fanions verts ou bleus à intervalles réguliers de
Les concurrents ne pourront pas tourner avant cette ligne.
3.
L'ORGANISATION TECHNIQUE
3.1. Visibilité, et vent
En cas de mauvaise visibilité ou de vent supérieur à 30km/h, la
compétition doit être arrêtée, y compris une éventuelle manche en cours. Une
manche à air et un anémomètre devront être disposés au niveau de la zone de
chronométrage.
3.2. Points de
départ
Des piquets ou une barrière doivent être utilisés pour matérialiser
chaque ligne de départ.
Les points de départ des diverses catégories seront défini par des
flammes de couleurs différentes.
La distance séparant deux points de départ est laissée à l'appréciation
du directeur d'épreuve,Celui ci devra consulter le Directeur Technique (DT).
Le dernier point de départ atteint chaque demi-journée de compétition
doit normalement être utilisé comme premier point de départ de la première
manche de la demi-journée suivant. Si les conditions de piste sont très
favorables, le Jury peut décider de remonter ce point de départ.
Pour des raisons de sécurité (vent, visibilité, dégradation de la
piste...), le Jury peut, à n'importe quel moment de l'épreuve, décider de ne pas
remonter le point de départ suivant, de baisser le point de départ en cours
jusqu'au niveau du départ précédent ou d'arrêter une manche en cours.
Dans ces trois derniers cas, la manche en cours sera annulée et aucune
vitesse réalisée lors de cette manche ne sera homologuée
3.3. Chronométrage
3.3.1.
Caractéristiques
Le chronométrage s'effectue à l'aide d'une horloge imprimante câblée,
fonctionnant au 1/1000ème de seconde, commandée par des cellules
photoélectriques placées à l'entrée et à la sortie de la zone de chronométrage.
Les vitesses sont publiées en km/h, et au moins au 100ème.
L'implantation des supports de cellules photoélectriques devra être
contrôlée par le Directeur Technique (DT).
Chaque cellule photoélectrique comprend :
· un émetteur et un récepteur,
· un émetteur-récepteur réflecteur,
· si cela est possible, un système de doublage totalement
indépendant, dont l'émetteur-récepteur et le réflecteur devront être fixés sur
un support vertical placé à moins de
Le temps fourni par la cellule supérieure doit être retenu comme temps de
base officiel.
L'ensemble des cellules photoélectriques doit être protégé par un talus
en neige, de façon à éviter au coureur tout choc dommageable avec le dispositif
de chronométrage.
La hauteur de ce talus devra être la plus faible possible, elle ne devra
pas dépasser
sa longueur devra être supérieure à
L'ensemble des cellules photoélectriques (talus de protection compris)
doit être placé à un mètre au minimum à l'extérieur de la zone de chronométrage
délimitée par les fanions
Les piquets supportant le système de chronométrage devront être sciés sur
une partie de leur section au niveau de la neige.
3.3.2.
Contrôle du système de chronométrage
La distance de
Le chronométrage devra être effectué par un chronométreur officiel
4. LE DÉROULEMENT DE LA COMPÉTITION
4.1. Participation
4.1.1.Coupes de France et autres
Tous
les coureurs participant à une épreuve F.F.S. doivent être obligatoirement membres de la Fédération Française
de Ski. De plus, ils doivent être en possession d'une assurance F.F.S. ou U.N.S.S. couvrant la pratique de
l'activité.
4.1.2. Championnat de France
Tous les coureurs participant à une épreuve du championnat de France
F.F.S. doivent : d'une part, être obligatoirement membres de la
F .F.S. et d’autre part, être en possession de la licence F.F.S. avec visa
médical pour l'activité
Sont autorisés à participer aux épreuves intitulées "Championnat de
France de Ski de Vitesse", les
coureurs, de sexe féminin et masculin, des catégories: - poussins
-
benjamins
-
minimes
-
cadets
Les frais d'inscription par épreuve du Championnat de France sont de 5
Euros. Ils reviennent à l'organisateur.
4.2. Contrôle antidopage
Un contrôle antidopage peut être mis en place selon les règles fixées par
le Comité International Olympique.
Toute personne refusant un contrôle est exclue de l'épreuve.
4.3 Déroulement
La première demi-journée est consacrée à des runs d'entraînement
chronométrés obligatoires, qui seront suivi, dans la mesure du possible, d'un
ou deux runs de course. La demi-journée suivante sera consacrée à la suite de
la compétition.
.4.4 Confirmation, annulation et report
Les dates des différentes épreuves de Ski de Vitesse devront être
confirmées à la commission nationale de ski de vitesse une semaine à l'avance.
En cas d'interruption de course :
· si la manche est finie dans la journée, la manche est
validée
· si la manche ne reprend pas le même jour, la manche est
annulée.
Si la course est annulée (pas de run) ou interrompue, elle pourra être
reportée en fonction des disponibilités de calendrier et avec l'accord formel
de la commission nationale de ski de vitesse
4.5 Sécurité – Évacuation
Il est demandé aux stations organisatrices de prévoir un pisteur secouristes
détaché sur la piste avec si possible la présence d’un médecin.
4.6 Vitesse
La limitation des vitesses chez les jeunes
skieurs est un facteur déterminant de la sécurité. En conséquence, jusqu'à la
catégorie benjamin, la vitesse du premier run d’entraînement correspond à:
l’age le plus bas de la catégorie multiplié par dix. (Ex : cat. Poussin,
9/10 ans – premier run =90 km/h)
Les vitesses lors du dernier run ne pourront
dépasser: 129km/h pour les poussins, 139km/h pour les benjamins, 149km/h pour
les minimes et 159km/h pour les cadets.
4.7 Ordre de départ
Le Jury fixe tous les jours l'heure du premier départ du lendemain, et si
possible les heures des départs suivants, et décidera la catégorie qui prendra
le départ en premier.
L'ordre de départ sera libre, suivant l'ordre de présentation auprès du
starter.
4.8 Procédure de départ
A aucun moment, la ligne de départ ne pourra être dépassée par le haut
par les skis. En revanche, il est possible de s'élancer d'un niveau inférieur à
cette ligne.
Le starter ne peut donner le départ qu'une fois reçu le message
"piste libre" du directeur d'épreuve ou du chef de piste.
Après l'annonce "GO" du starter, le concurrent doit s'élancer
dans la minute qui suit.
Un concurrent qui ne se présente pas au départ lors de l'appel de son dossard ne pourra poursuivre la compétition, sauf en cas de force majeure et sur décision du Jury. Sa meilleure vitesse sera néanmoins retenue et apparaîtra dans la liste des résultats. En cas de repêchage, il prendra le départ à la fin du run
4.9 Ouvreurs
Pour la manche d'entraînement et la première manche de
compétition, sauf décision contraire du jury, deux ouvreurs seront tirés au
sort ou désignés parmi les concurrents et s'élanceront dans l'ordre du tirage.
Chaque ouvreur pourra considérer cette ouverture comme son run de course ou
bien demander à reprendre le départ auquel cas il perdra le bénéfice de la
vitesse réalisée lors de son run d’ouverture.
4.10 Élimination des concurrents
Après chaque run, le jury peut réaliser un cut technique, c'est à dire éliminer les concurrents qui n'ont pas les capacités techniques pour participer au run suivant dans des conditions de sécurité suffisantes.
4.11 Nombre de run
Le nombre maximum de runs de course par coureur et par jour est de trois
sauf décision du jury.
4.12. Classements
4.12.1. Épreuves
Les vitesses sont annoncées et affichées sur un tableau au fur et à
mesure du passage des concurrents.
A l'issue de chaque journée, il est établi un classement individuel Dames
et un classement individuel Hommes par catégories, retenant la meilleure
vitesse réalisée jusqu'alors, puis un classement par équipe.
Pour la saison 2007/2008 les années d’age concernées par le classement
général final sont :
Hommes: -
microbes 98 et après
- Poussins 96 /97
- benjamins 94/95
- minimes 92/93
- cadets 90/91
Femmes: - Idem
Homme
Le classement par équipe sera calculé par addition des trois meilleures
vitesses dans trois catégories différentes
En aucune circonstance les vitesses réalisées durant la descente
d'entraînement ne sont prises en compte dans le classement.
Le classement final officiel doit être distribué à tous les coureurs
ainsi qu'aux officiels de la course et sera transmis à la F.F.S. .
4.12.2. Coupes de France - idem
4.12.3. Championnats de France - idem
5.
L'ÉQUIPEMENT
5.1.
Dispositions générales
Lors de chaque manche, deux coureurs ou ouvreurs pourrons être tirés au
sort par le contrôleur. Ils devront se soumettre à un contrôle de matériel qui
sera réalisé dans la raquette d’arrivée au terme du run
Toute personne refusant un contrôle sera exclue de l'épreuve.
Les coureurs et ouvreurs contrôlés avec un équipement non conforme au
présent règlement seront éliminés de la compétition sans délai.
Aucune de leurs vitesses précédentes ne sera homologuée et ils ne
figureront pas sur les différents classements de l'épreuve.
Tout coureur membre de F.F.S a la possibilité de porter réclamation auprès du Jury concernant la non-conformité du matériel ou le non-respect du règlement de la part d'un autre concurrent. Cette demande doit être faîte auprès du président du jury et accompagnée du versement d'une somme de 15 Euros. Cette somme sera remise au plaignant si sa réclamation est retenue, dans le cas contraire elle sera conservée parla F.F.S. .
5.2. Le matériel
5.2.1. Skis
Jusqu'à 12 ans (année 95, pour la saison 2007-2008),
ils ne peuvent pas excéder
Ils doivent être conçus pour la vitesse donc avoir un carve compatible.
5.2.2. Fixations
Il doit s’agir de modèles de séries non modifiés.
Elles doivent être équipées de freins ski, les courroies étant
interdites.
Rien ne doit modifier leurs fonctions de sécurité.
Elles ne peuvent donc pas être recouvertes de carénages ou de formes
aérodynamiques additionnelles.
5.2.3. Bâtons
Ils sont obligatoires.
Ils doivent mesurer au moins
Les rondelles obligatoires doivent avoir un diamètre compris entre 3 et
Les poignées ne doivent pas être munies de dragonnes.
Le diamètre du corps du bâton ne doit pas excéder
5.2.4. Combinaison
Elle ne peut être plastifiée. seul les combinaisons de
série sont autorisées
Il est obligatoire de porter des sous-vêtements couvrant les cuisses et
les bras aux 3/4 (minimum) sous la combinaison de ski
5.2.5. Protection dorsale
Non obligatoire mais fortement recommandée
5.2.6. Chaussures
Le corps de la chaussure (tige + base) doit être issu d’un même modèle
de série.
Leur poids ne doit pas dépasser 5.2.7. Protection de la tête Le port du casque est obligatoire. Ce doit être un casque de série homologué et Son poids ne doit pas dépasser Le dossard doit y figurer. 5.2.9. Accessoires La présence d'accessoires (bracelets métalliques, bracelets-montres,
gourmettes...) est déconseillée. Le port des lunettes est déconseillé. Fait à Annecy, le 15 septembre 2007 Pour la commission nationale de Ski de
Vitesse de la FÉDÉRATION FRANCAISE DE SKI Le Président Jean-Lou MONTES